כניסה עם רכב לסיני

יתרונות וחסרונות בכניסה עם רכב לסיני

יתרונות

להעברת רכב יש את כל היתרונות שאתם יכולים לחשוב עליהם… הרכב אתכם, לא צריך להעביר ציוד ביד או לשלם למונית. אפשר לנוע ממקום למקום ללא תלות במונית או בשותפים לנסיעה. לרוב המלונות בסיני ניתן להיכנס עם הרכב למגרש חניה פרטי של המלון.

מבחינה כלכלית, אם תתכננו נכון את כמות הדלק במיכל שלכם, תוכלו להיכנס לסיני עם מיכל דלק יחסית ריק ולמלא בסיני. מחיר הדלק שם הוא כרבע ממחירו בארץ. זה אומר שמילוי מיכל דלק אחד מכסה כמעט את כל העלות של העברת הרכב. כתבנו בעבר על עלויות הדלק עד סיני.

חסרונות

עיכוב במעבר הגבול כשעה נוספת בהלוך ובחזור; צריך להכיר את הדרכים ולהתמצא בסיני כי אתם ללא נהג מונית שמכיר את הדרכים; חלק מן הדרכים משובשות ויש לנהוג בזהירות.

עלויות העברת הרכב בגבול 

• בצד הישראלי: 23 ₪ לתרגום הרישיון בדלפק של מילגם.
• בצד המצרי: כ-1,700 לי"מ, לא כולל טיפים (אם תבחרו לתת) ולא כולל את אגרת המעבר בסך 720 לי"מ לכל אדם + 200 לי"מ לרכב. 

אם עוברים רק למתחם של שלושת בתי המלון הצמודים לגבול, אתם פטורים מהתשלום ואין גם צורך בהחלפת לוחיות הרישוי, כפי שמפורט בהמשך. לצורך כך, יש להציג הזמנה מאחד מבתי המלון – טאבה סנדס, טאבה הוטל או מובנפיק. התהליך במקרה זה יכלול רק בידוק של הרכב ושל הכבודה. אם יוצאים ממתחם הגבול, גם לבתי המלון בטאבה הייטס, יש לבצע את כל התהליך כרגיל.

כניסה לסיני עם רכב – שלב אחרי שלב

1. מעבר עם רכב לוקח כשעה וחצי. רצוי להגיע בשעות הבוקר המוקדמות על מנת להימנע מעיכובים נוספים. כמו כן, רצוי מאוד להגיע עם כסף מדויק, אחרת סביר שהעודף שלכם יהפוך לטיפ. 
2. בצד הישראלי, בדלפק בו משלמים דמי מעבר לאדם, יש לתרגם את רישיון הרכב, כאמור בעלות של 23 ₪.
3. עוברים את ביקורת הדרכונים.
4. משם ממשיכים לדלפק המכס הישראלי ובו רושמים את מעבר הרכב לסיני ללא עלות, ומקבלים חותמת בצידה האחורי של אשרת המעבר. 
5. מעבר לצד המצרי, לאחר שמאבטח יבדוק שאכן ביצעתם את כל השבלים כנדרש. 
6. בצד המצרי יכוונו אתכם לעמדה בה פורקים את כל מה שיש ברכב. חייבים להקפיד שהרכב יהיה נקי מנשק, תחמושת, סכינים וסמים.
   מבצעים שם שיקוף לכל הציוד, כולל התיקים האישיים, ומחזירים לרכב. מקבלים מהבודק אישור בדיקה.
7. משאירים הכל ברכב וניגשים לביקורת הדרכונים המצרית. לפני או אחרי ביקורת הדרכונים מצטיידים בכסף מצרי – הבנק והכספומט נמצאים סמוך לביקורת הדרכונים.
8. מסיעים את הרכב עוד כמה מטרים ימינה למבנה גדול בו מתבצע שאר התהליך.
9. במבנה הזה פונים ימינה עד הסוף, לחדר המכס, מציגים לפקיד רישיון רכב מתורגם ומשלמים 180 לי"מ עבור ביטוח חובה.
10. משם עוברים לתחנת "תחבורה", בה מבצעים בדיקה של מספר המנוע, מקבלים רישיון רכב מצרי ומחליפים את לוחיות הרישוי. סה"כ משלמים שם 1,516 לי"מ. מקבלים קבלה שיש לשמור. נהוג (אך לא חובה) לתת למתקין המספרים טיפ של 10–20 לי"מ.
11. בזאת סיימתם שלב בדיקות הרכב, ואתם יכולים להתקדם. לפני היציאה יש חלון ובו משלמים אגרת מעבר בסך 720 לי"מ עבור כל אדם שעובר + 200 לי"מ עבור הרכב.
12. לאחר מכן תוכלו לצאת לדרך. לאורך הדרך יש מחסומים של הצבא בהם עשויים לדרוש מכם להציג דרכון. דרך צלחה!

עם הרכב בסיני

דלק

בסיני אין בכל התחנות אוקטן 95, ובמקרה כז אפשר לתדלק באוקטן 92. רכבים מודרניים אמורים להסתדר עם זה ללא כל בעיה, אולם מאחר שהאחריות על הרכב היא שלכם, אנו ממליצים לכם לבדוק את העניין באופן עצמאי ולוודא שהדלק הנ"ל לא יפגע ברכב. כך או כך, לא מומלץ למלא יותר מ-5 מיכלי דלק כזה. אפשר להשתמש בתוסף דלק שקונים מראש בארץ אך זה לא הכרחי.

מחיר הדלק במצרים הוא כרבע ממחירו בארץ, כך שזה מעלה את הכדאיות של המעבר עם רכב. 

תחנות הדלק בהן אפשר למצוא דלק נטול עופרת (אוקטן 95) נמצאות בכניסה מול הכניסה לנואיבה (תחנה חדשה יחסית), לפני הכניסה לדהב (בנקודת הביקורת) ובכניסה לעיר שארם א-שייח'. תחנת הדלק הראשונה נמצאת כ-20 ק"מ מהגבול, מעעט לפני מתחם "טאבה הייטס", אולם נכון ליולי 2023 אין בה אוקטן 95.

ניווט 

הניווט על הכבישים הראשיים לא מהווה בעיה – הכביש ישר ונמתח מצפון לדרום (או ההיפך כמובן). אולם, אם תרצו להיכנס לערים או לחופים ולמקומות לא מוכרים תצטרכו לדעת איך להגיע. במקרה כזה ניתן להשתמש ב-Google Map או Waze.  

אינטרנט בסיני

כדי להשתמש ב-Google Map או Waze, וגם סתם כדי לשמוע את המוזיקה שאתם אוהבים במהלך הנסיעה, תצטרכו חיבור לרשת מקומית. חיבור כזה אפשר לרכוש עוד מהארץ בחבילת גלישה לסיני, והדרך הכי טובה לעשות זאת היא באמצעות eSIM – סים וירטואלי שמטעין את המכשיר הסלולרי שלכם על ידי סריקת ברקוד, בקלות ובפשטות. ניתן לרכוש eSIM אונליןי באתר סיני וייבס – ממש כאן. 

אם אתם מעדיפים כרטיס SIM פיזי, ניתן למצוא אחרי מסוף הגבול, במרחק של כ-500 מטר בצד שמאל של הדרך מתחם חנויות (ליד תחנות האוטובוס), ובו חנות סלולר בשם VOVA. שימו לב שעצירה שם גם מהווה עיכוב נוסף, וגם שעות הפתיחה של החנות אינן קבועות וייתכן שתגיעו ותמצאו אותה סגורה גם באמצע היום. 

ראו כאן בהרחבה על תקשורת ואינטרנט בסיני.

נהיגה

• ממעבר הגבול עד נואיבה: הדרך טובה וחודשה לאחרונה, למעט קטעים קצרים שעדיין נמצאים בעבודה. הכביש מסומן לא רע מבחינת סימון שוליים וסימון קו ההפרדה.
• מנואיבה לדהב: הכביש עבר לאחרונה שיפוץ ושדרוג מקיף, וברובו הוא רחב ובטוח. חלקים ממנו הם עם שני נתיבים בכל צד. עדיין יש קטעים שעליהם עובדים, אולם הם קצרים ולקראת סיום. בקטעי הכביש שעוברים שיפוץ יהיו לעתים מקטעים שעליהם יהיה זפת רטוב. במבט ראשון זה יכול להיראות כמו בוץ, אולם מדובר בזפת מהסלילה של הכביש. שימו לב לנסוע מאוד לאט בקטע זה (30-15 קמ"ש) ולא להיצמד לרכב שנמצא לפניכם. נסיעה מהירה מידי או לא זהירה יכולה לגרור התזה של זפת על הרכב שקשה עד בלתי אפשרי להסיר אחר כך.
• מדהב לשארם א-שייח': הדרך טובה ברובה הגדול, חלקה עבר שדרוג במהלך שנת 2019. לאורך חלק מהמסלול יש 2 נתיבים לכל כיוון עם הפרדה, התנועה דלילה אך על אף הפיתוי מאוד לא מומלץ לנסוע מהר. חלק מהדרך לא מסומן בקו הפרדה ובסימון שוליים. יש באזורים מסוימים חול על הכביש, ונסיעה מהירה מידי עשויה להסתיים מוקדם מהצפוי בצורה לא נעימה. אם יעדכם הוא מפרץ נעמה, שימו לב שלא ניתן להגיע עם הרכב ממש עד למפרץ. החניון הכי קרוב נמצא כ-2 ק"מ ממנו וההליכה נעימה ונוחה.
• לסנטה קתרינה: הכביש המוביל להר הגבוה (“דרך זיוה“ הישראלית, שנסללה ע“י מצרים) אורך 70 ק“מ מהצומת שבין נואיבה לדהב. זהו כביש משובש, מלא בורות ומהמורות, צר ומפותל מאד בחלקים ממנו, וגם בו קטעים שנמצאים בשיפוץ והם למעשה דרך עפר. מומלץ לנהוג עליו בשעות היום בלבד, ולא להתפתות להאיץ למרות שהוא ריק כמעט לגמרי מתנועה.

נהיגה בלילה אינה מומלצת כלל! חלק ניכר מן הדרך חשוך מאד, ללא תאורה, ללא סימון שוליים או סימון קו הפרדה. במקומות מסוימים, בעיקר מדרום לדהב לכיוון שארם יש גם חול על הכביש. אם אתם לא חייבים, אל תיסעו בלילה. אם אין ברירה ונאלצתם לנסוע בלילה, התנהגו במשנה זהירות וסעו לאט.  

מחסומים של הצבא/משטרה המצרי: כאשר מגיעים למחסום יש להאט ולהמתין בסבלנות עד שהשוטרים/חיילים יאפשרו לכם לעבור. בדרך כלל פשוט עוברים בנסיעה איטית אלא אם כן סימנו לכם לעצור. במקרה כזה, פיתחו את החלון, וענו לשאלות שאתם נשאלים, אם יש כאלה. אם הגעתם למחסום וממול יש רכב הנמצא בבדיקה או רכב בנסיעה, המתינו בסבלנות עד שיתאפשר לכם לעבור. בחלק מהמחסומים יבדקו אם אתם חגורים בחגורות בטיחות (ואם לא, ייתכן ויהיו שם שוטרים שיקנסו אתכם. פשוט תחגרו חגורות), וייתכן שאף יבדקו את הרכב כדי לוודא שאין בו דברים שלא אמורים להיות בו, כמו כלי נשק או סמים. אל תיקחו שום סיכון בעניין הזה ואל תכניסו לרכב שום דבר שאינו חוקי, גם אם זו נסיעה פנימית בתוך סיני. 

חזרה עם הרכב מסיני לישראל – שלב אחרי שלב

המעבר מסיני בחזרה לישראל עשוי גם לארוך כשעה עד שעה וחצי, תלוי כמובן בתור ובמספר המכוניות שיבקשו לעשות זאת יחד אתכם. אלה הם השלבים שתצטרכו לעבור בחזרה: 

1. לפני המעבר תתבצע בדיקת דרכונים ויזואלית של כל יושבי הרכב, מבלי לצאת ממנו. 
2. תחתית הרכב תיבדק באמצעות מראה על ידי איש ביטחון. 
3. לאחר מכן תתבקשו להוציא את התיקים מהרכב ולהעביר אותם במכונת השיקוף וכן יתבצע חיפוש קל ברכב על ידי אנשי הביטחון המצרים. 
4. מכס – החתמה של אנשי המכס בביתן המיועד, מסירת המסמכים והחזרת המספר הישראלי לרכב. כאן יבדקו לכם את שוב מספר המנוע בבדיקה שתעלה לכם 10 לירות מצריות.
5. מכאן עוברים לביקורת הדרכונים. לאחר החתמת הדרכון ניתן לעבור לאולם הנכנסים כדי להמיר חזרה לירות מצריות לשקלים, אם אתם זקוקים לכך. 
6. עוברים לצד הישראלי, גם שם תתבצע בדיקה עם ראי מתחת לרכב ולאחריה תתבקשו להחנות את הרכב בצד ולהוריד את כל הציוד מהרכב לטובת שיקוף וסריקה, ובדיקה יסודית של הרכב עצמו.  
7. לאחר מכן ממשיכים לביקורת הדרכונים, ולאחריה ניתן להחזיר את הציוד לרכב. 
8. מכס – בדיקה אחרונה לפני היציאה. כאן תקבלו את אישורי המעבר, גם שלכם וגם של הרכב, אותם יש להציג בשער היציאה לכיוון אילת. 

חשוב לציין – גם בתהליך החזרה לארץ עשוי לחזור העניין של בקשת "מתנה" או חיטוט בציוד האישי שלכם מצד הבודקים ואנשי הביטחון המצרים. לפעמים הם חומדים חפצים שונים ומבקשים לשמור לעצמם משהו. אין סיבה להתרגש, פשוט להגיד "לא" ולהמשיך. אין שום הכרח לתת להם דבר ובוודאי לא טיפ, אלא אם זה מתאים לכם. 

נסיעה בטוחה!